6月15日，隨著裝有LYC品牌盾構(gòu)主軸軸承的盾構(gòu)機，成功地將上海鬧市區(qū)伊犁路10號地鐵線過街隧道勝利貫通，結(jié)束了國內(nèi)盾構(gòu)機不使用國產(chǎn)主軸承的局面，標志著我國盾構(gòu)主軸軸承已經(jīng)具備了替代國外軸承的實力，國外軸承壟斷全球盾構(gòu)機市場的局面將為此發(fā)生改變。
盾構(gòu)主軸軸承是盾構(gòu)機的核心部件，由于受使用工況的影響，對產(chǎn)品的精度、運行的可靠性等有嚴格要求，其核心技術僅國際少數(shù)知名軸承企業(yè)所掌握，并壟斷著全球盾構(gòu)機軸承市場。為打破國外壟斷，國家將盾構(gòu)主軸軸承的研制列入國家863計劃，并交給洛陽LYC軸承有限公司研制。為此，作為主研單位的LYC牽頭組建了強大的技術研發(fā)團隊，發(fā)揚首創(chuàng)精神，充分發(fā)揮企業(yè)幾十年來在材料應用、產(chǎn)品設計、制造、檢測、實驗等方面積累的雄厚的技術研發(fā)優(yōu)勢，創(chuàng)新設計和應用，攻克了十余個關鍵技術問題，在核心技術的研究中上取得了多項突破，并獲得國家專利、專有技術等6項，最終經(jīng)過3年攻關，圓滿完成國家規(guī)定的任務。
隨后，為打破國外壟斷，打響民族工業(yè)品牌，公司在國內(nèi)某知名公司的大力支持下，大膽地將LYC軸承裝在繁華的路段施工的盾構(gòu)機上。由于這次是國產(chǎn)軸承首次在鬧市區(qū)裝機使用，如果出現(xiàn)意外該區(qū)域的交通將全面中斷，屆時不僅影響到該區(qū)域的交通秩序，而且LYC品牌的形象也將受到巨大影響。為此，LYC公司派出以總工程師為首的技術團隊，現(xiàn)場跟蹤服務。
6月1日，記者在上海最繁華的路段伊犁路地鐵10號線入口處看到，此次施工負責地鐵出入口的掘進工作，按照工程設計，盾構(gòu)需從一條干道下面穿過。據(jù)施工方技術負責人介紹，目前該路段的掘進工作順利完成，盾構(gòu)機主軸承在整個掘進工程中，工作穩(wěn)定，力矩均勻，完全可以勝任盾構(gòu)機械對主軸承的要求，最終經(jīng)過近20天的日夜施工，該路段工程于6月15日勝利完成。同時，按照該公司的項目安排，該軸承還將繼續(xù)在其他地鐵工程中應用。至此，LYC軸承再次以絕對實力向世人證明其優(yōu)良的品質(zhì)和品牌價值，從而奠定了公司在此類產(chǎn)品領域的制造研發(fā)水平，在國內(nèi)繼續(xù)保持領先的地位。
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